蔚来李斌:中国汽车产业遭遇了过去20年来最难时期

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在昨日举办的2019中国企业领袖年会上,蔚来汽车创始人兼董事长李斌表示,去年以来中国汽车产业遭遇了过去20年来最难的时期。

“今年的情形不可能 比去年还难。新能源汽车从今年7月份补贴退坡时候更难有些,不可能 我们我们我们看数据的话,10月份的时候中国的纯电汽车的销量和去年同期相比下跌了32%。”李斌说。

怎么能会样在一一个 整体市场下行、充满挑战的环境中看待电动车市场的未来?

李斌指出,数字的肩头还有数字,比如说真是今年10月份纯电乘用车市场销量下降了32%,但下降的累积主就是运营车辆,从私家车的层厚来讲,销售数据还在上涨,这说明了经过十多年中国政府全力的推动新能源汽车产业的发展,太满的我人个 购车用户认识到了电动车的好处,我人个 购买的市场开始英文起来了。

据李斌介绍,截至今年11月,蔚来两款量产车ES8与ES6累计交付2.40万 余台,覆盖全国296座地级市,这意味着,蔚来的车在中国90%的城市行驶。

李斌说,在过去这哪几个月里,因此 你最开心的事情是,太满的顶尖的同行产品进入中国市场,比如奥迪E-tron、奔驰EQC,特斯拉也实现了国产。他认为,这对于推动整个纯电动车市场,提高消费者对电动车的接受程度、推动电动车的普及,有非常大的好处。

李斌也指出,前要要从技术、产品以及服务方面进行体验创新,能能进一步让消费者想要为纯电动车买单。

他介绍,为了处理电动车充电和里程焦虑這個 行业痛点,蔚来汽车在充电服务上进行了多项创新。比如蔚来推出的三分钟换电服务,自今年推行免费以来,不可能 完成了13.240万 次换电服务;在没有换电站的区域,蔚来投入建设了240万 根第三方充电桩;推出的上门加电服务,不可能 为用户提供了20多万次一键加电服务。

李斌说,蔚来希望在技术、智能化、加电服务以及汽车生活方面的创新,能能给到今天没有一一个 汽车市场的寒冬有些启示,就是做好产品服务、做好体验,就能赢得用户,就能赢得未来。